국토부, 내년 대중교통비 환급 지원 예산 대폭 확대…'정액패스' 도입

 

내년 예산 역대 최대 규모인 62조 5000억 원 편성
항공 1204억 원, 도로 2조 5000억 원 등 교통안전 강화
SOC투자 20조 9000억 원…공적주택 19만 4000호 공급

 

 

국토교통부는 항공 안전에 1,240억 원, 위험 도로 개선에 2조 5,000억 원, 노후화된 철도 시설 개선에 2조 9,000억 원을 투자할 예정입니다.

또한 SOC 분야에는 20조 9천억 원, 철도, 도로, 신공항 등 간선 교통망 확충에는 8조 5천억 원, 공공주택 공급에는 22조 8천억 원이 투자될 예정입니다.

국토교통부는 올해 예산 대비 7.4% 증가한 62조 5천억 원을 역대 최대 규모로 편성했다고 2일 발표했습니다.

주요 투자 분야는 공공 안전 강화, 건설 경제 회복, 민생 안정, 균형 발전, 미래 성장이며, 이번 예산을 통해 정부는 투자 효과를 극대화하고 성장 동력 마련에 역량을 집중하기로 결정했습니다.

◆ 철저한 국가 및 교통 안전 강화 시스템 구축

국토교통부는 먼저 항공, 철도, 도로 등 교통망 전반에 걸쳐 선제적 안전 대책에 대한 투자를 확대했습니다.

항공 안전 부문에서는 13개 공항의 조류 충돌 방지 강화, 3개 공항의 활주로 이탈 방지 시스템 설치, 11개 공항의 시설 개선에 1,240억 원이 배정되었습니다.

특히 겨울철 제설 작업, 위험 도로 개선, 대규모 도로 안전 시설 보수에 2조 5천억 원이 투자될 예정입니다.

 

 

철도 부문은 노후 시설 및 안전 시설을 개선하고, 지반 침하 고위험 지역에 대한 선제적 안전 진단을 확대하며, 건설 현장의 스마트 안전 장비에 대한 추가 지원을 위해 2조 9천억 원을 투자할 것입니다.

생활 현장에서 안전사고를 예방하기 위한 예산도 반영되어 일상생활에서 더 안전할 수 있도록 했습니다.

고위험 지역의 선제적 사고를 예방하기 위해 정부는 지상 탐사 장비(13대 → 32대)를 확충하여 지상 탐사 구간(3700 → 7020km)을 확대하고, 4,360km의 자체 탐사를 위해 지자체 예산(44억 원)을 지원할 예정입니다.

건설 현장의 안전을 강화하기 위해 3,000개 현장에서 전문가 점검을 실시하고, 지능형 CCTV 등 건설 현장을 지원하는 스마트 안전 장비를 확충하여 상대적으로 취약한 중소규모 현장의 안전 예방 시스템 구축을 지원할 예정입니다(200개 → 220개 현장).

◆ SOC 확충 등을 통한 건설 산업 회복 지원

이후 건설 경기 회복을 위해 SOC 분야에 20조 9천억 원, 철도, 도로, 신공항 등 간선 교통망 확충에만 8조 5천억 원이 투자될 예정입니다.

광역급행철도의 적시 개통(4067억 원 → 4361억 원)을 지원하고, 인천-수원발 KTX, 동해선 북울산역 연장(3조1000억 원 → 4조4000억 원) 등 계획 철도 노선에 대한 투자를 확대할 예정입니다.

도로 건설 부문은 또한 내년에 제천-영월 고속도로, 천안 목천-삼룡 국도, 산업단지 육교-서인천 IC 혼잡도로 21개 신규 건설 프로젝트에 대한 투자와 함께 건설 중인 188개 프로젝트(2조 8천억 원 → 3조 1천억 원)를 정상적으로 추진할 예정입니다.

새만금과 가덕도의 신공항 건설을 포함한 8개의 신공항 건설 프로젝트 예산에는 집행 조건을 고려하여 1조 원이 반영되었습니다.

◆ 주거 안정 및 교통 지원과 같은 민생 회복 및 약자 보호

국토교통부는 서민 주거 안정을 위해 공공주택 194,000호 공급에 22조 8천억 원을 투자하고, 주로 청년, 신혼부부, 노인 등 취약계층에 공급할 예정입니다.

특히 정부는 신혼부부를 위한 공공임대주택 공급을 확대하고(28,000호 → 31,000호), 보육 전문 공공임대인을 위한 10개의 보육친화 플랫폼(76억 원)을 조성할 예정입니다.

 

저소득 무주택 청년을 위한 월세 지원금(월 20만 원)은 정규직으로 전환(777억 원→1300억 원)되며, 임대 가구의 기준 임대료는 월 4.7~11%(17,000~39,000원) 인상되어 152만 가구의 주거 혜택을 받을 수 있습니다.

 

 

또한 빠른 일상 회복이 시급한 국민들을 위한 선제적 지원도 추진할 예정입니다.

12월 29일 비행기 참사 희생자들을 위한 생활 보조금과 추모 행사를 지원하기 위해 27억 원의 예산도 투자될 예정입니다.

전세 사기 피해를 지원하기 위해 전세 사기 피해 주택 7,500채를 매입하고, "지원→예방" 패러다임을 바꾸기 위해 사전 안전 계약 상담 및 법률 상담(21억 원) 등 새로운 과제를 추진할 예정입니다

출퇴근 부담을 줄이기 위해 대중교통 비용 부담을 줄이고 대중교통 이용 불편을 해소하기 위한 지원도 강화될 예정입니다.

K-패스 프로젝트는 올해(2374억 원)보다 두 배 이상 많은 5274억 원을 투자하여 충분한 환불을 보장하는 '정액 패스'를 도입하고, 청년과 시니어의 패스 비용 부담을 완화하여 교통비 부담을 크게 줄일 예정입니다.

 

 

◆ 국가 균형 발전을 위한 투자 강화, 특히 다섯 가지 극의 세 가지 특수성 실현

또한, 국토교통부는 지방자치단체의 예산 편성 권한을 확대하기 위해 지방자치단체가 자발적으로 국비 예산을 편성하는 자치회계를 올해 8천억 원에서 내년 1조 3천억 원으로 대폭 확대했습니다.

그 결과, 지방 정부는 노후 산업 단지 재생 사업, 도시 재생 사업(부분), 스마트 시티 확장 사업(부분), 민관 협력 지역 상생 협약, 해안 및 내륙 발전 사업을 자율적으로 조직할 수 있게 될 것입니다.

또한, 미래 지역 기반을 육성하기 위해 기존 도시에 AI, 탄소 중립 등 미래 핵심 기술을 적용하고, 지역 유지를 위한 지원을 강화할 것입니다.

도시에 AI 기술을 적용한 새로운 AI 시범도시(40억 원)를 조성하고, 산업단지 탄소 중립 실현을 위한 기후변화 산업단지 조성(2억 원→10억 원)을 확대하며, 경북대학교와 전남대학교 캠퍼스 혁신파크에 첨단 산업단지를 조성(40억 원→142억 원)할 예정입니다.

주거 환경 개선을 위해 빈집 철거 지원 사업(150억 원)이 수립되며, 철도 지하화 사업도 정상적으로 추진될 예정입니다(20억 원 → 55억 원).

누구나 어디서나 동일한 교통 서비스를 받을 수 있는 "보편적 교통 복지 실현"을 위한 투자도 확대될 것입니다.

지역 대중교통의 편의성을 높이기 위해 전국적으로 15개의 광역 및 도시 철도 프로젝트(6,000억 원 → 9,000억 원)와 6개의 BRT(182억 원 → 253억 원)에 대한 지원을 대폭 확대할 예정입니다.

 

 

◆ 산업 혁신 및 해외 건설을 포함한 미래 성장에 대한 선제적 투자

또한, 국토교통부는 AI 시대를 선도하여 시장에서 즉시 사용할 수 있는 제품 개발 지원과 함께 원천 기술 개발에 대한 투자를 강화할 것입니다.

정부는 육상 운송을 위한 산업, 학술, 연구 역량을 모아 단기간 내에 AI 기반 제품과 시스템을 즉시 개발하고, 국민들이 혜택을 체감할 수 있도록 새로운 AI 응용 제품 상용화 지원 사업(880억 원)을 시행할 예정입니다.

또한 AI, 첨단 모빌리티, 탄소 중립, 초연결 지능형 도시, 지역 특화 자율주행, 액체 수소 저장 탱크, 초고속 하이퍼튜브 등 미래 혁신 등 24개의 신규 R&D 프로젝트를 추진하기 위해 R&D 투자(4879억→5336억 원)를 확대할 예정입니다.

 

한국 기업들의 해외 건설 기회를 확대하기 위해, 우리는 해외 투자 개발 프로젝트를 위한 정책 기금(300억 원)을 조성하고 전략적 ODA 프로젝트(20건, 신규 11건, 347억 원)를 지속할 것입니다.

문성요 국토교통부 기획조정실장은 "내년 예산은 국민이 체감할 수 있는 사업에 대한 투자를 대폭 강화해 낭비성 예산을 줄이고 강력한 지출 구조조정을 통해 투자 효과를 극대화했다"고 말했습니다

 

 

문의: 국토교통부 기획조정실 재정담당관(044-201-3248)
[출처] 한국 정책 브리핑 (http://www.korea.kr )